攜長風以濟滄海 | 瀚華海博館項目喜獲詹天佑獎
2017-04-27
4月14日，第十四屆中國土木工程詹天佑獎頒獎大會在北京舉行，瀚華的全過程項目“廣東海上絲綢之路博物館”作為廣東土木建筑學會的代表項目參評，在激烈爭奪后瀚華成功捧杯，摘得建筑工程類詹天佑大獎！這是本年度廣東地區(qū)唯一的獲獎項目，也是瀚華近十年以來第三次獲此殊榮。
▲位于廣東陽江海陵島的海上絲綢之路博物館
工程地點：陽江市海陵島
用地面積：129500㎡
建筑面積：19409㎡
設計時間：2005年
竣工時間：2011年
合作單位：廣州市第三建筑工程有限公司、廣州金輝建設集團有限公司、廣州市第一建筑工程有限公司、廣州市機電安裝有限公司、廣州市第三建筑裝修有限公司、廣東海上絲綢之路博物館
作為中外文化的探索者，海上絲綢之路不僅是貿易之路，更是對話之路，是古代東西方文明碰撞、交流之路。而有“海上敦煌”之稱的宋代沉船“南海1號”，則如遠古絕唱，媲美西域絲路上的敦煌飛天壁畫，記載著千年傳奇。海上絲綢之路博物館的概念正源于這樣的一種文化碰撞。它既需要滿足沉船在館內展示和存放的特殊功能，也應是一座能將海上絲路的需求與不朽的建筑藝術融會貫通的優(yōu)雅建筑。
建筑物由五個關聯(lián)艙體組成，外部形體呈現(xiàn)為優(yōu)美延展的連續(xù)曲線，動態(tài)的輪廓與南海的起伏相互呼應，猶如即將展翅的海鷗；面向大海開放的姿態(tài)見證著先人勇于開拓的冒險精神。
“艙體”的構想，隱喻了船只的組成結構，艙體拱形的受力形式，更是大跨度空間合理的結構形式，為“南海1號”的水下存放提供了最適合的空間。在橢圓艙體這一單細胞概念上進一步發(fā)展，延伸出了“關聯(lián)艙體”概念，五個“關聯(lián)艙體”包括六大功能系統(tǒng)：展示系統(tǒng)、服務系統(tǒng)、后勤及安全系統(tǒng)、科研系統(tǒng)、庫存系統(tǒng)和設備系統(tǒng)。各功能系統(tǒng)既相對獨立又彼此關聯(lián)，分區(qū)關系清晰明確。這樣的結構及空間體系與整體外部形象高度統(tǒng)一，亦同時隱喻了船只的組裝過程，回應了南海1號的主題。
▲廣東海上絲綢之路博物館總平面圖
由于項目緊靠海邊，選擇了以混凝土為主的結構系統(tǒng)以抗腐蝕；更擯棄過多的室內裝飾，表現(xiàn)純結構的美感，進一步強化艙體的概念，同時減少建造成本。
“整個建筑的形式是由幾個橢圓的混凝土的艙體相互關聯(lián)構成的，從剖面上大家可以比較直觀地看到每一個空間，包括它的功能、流線這些存在關聯(lián)的關系。這個建筑我覺得當初很想用一種所謂的剖面建筑去把它表達出來,其實它每個主要剖面就能充分地把空間、結構、功能以及交通關系能夠體現(xiàn)出來。建筑應該是由它的這種內在的邏輯關系決定了它的性格或者氣質。我覺得這個設計不管它美不美，最重要的是他所有構成的元素、結構、空間、功能都是相符合的。
——冼劍雄 廣州瀚華建筑設計有限公司總建筑師、冼劍雄聯(lián)合建筑設計事務所主持建筑師
項目難度
1、本工程為重要文化建筑，設計使用年限為100年。而項目所在地海陵島處于南海海邊，洪澇大風災害極其嚴重，對防風，防腐蝕的要求極高。
2、本工程整體結構是不規(guī)則的空間受力體系，模型結構構件數(shù)量繁多、空間關系復雜。
結構創(chuàng)新
1、項目建設理念為文物打撈、保護、展示的探索創(chuàng)新。通過將沉船與其周圍淤泥原裝固定在預制沉箱內，整體吊浮起運遷移到能人為控制、環(huán)境較好的“水晶宮”中進行“精雕細琢”的水下考古發(fā)掘?！罢w打撈、就地保護、就地展示”創(chuàng)新了水下考古的新方法，在世界考古史上尚屬首次；創(chuàng)新地展現(xiàn)了水下考古現(xiàn)場動態(tài)演示過程。
2、結構設計采用“連續(xù)組合拱”結構形式，外飾面采用清水混凝土做法，實現(xiàn)40米大跨度、屋蓋沒有典型梁柱形狀的復雜多拱結構設計。充分利用海洋風能、自然光、潮汐等的節(jié)能設計，體現(xiàn)以“展現(xiàn)自然、回歸自然”的可持續(xù)性節(jié)能技術。
3、結構設計中采用分區(qū)建模的方式，用MIDAS軟件建立了整體空間模型進行分析；并結合混凝土結構特點，利用簡化模型和工程經驗進行結構調整，較好地處理了本工程混凝土結構中的設計難點，為復雜混凝土結構的分析設計提供了借鑒經驗。
▲廣東海上絲綢之路博物館實體模型
4、“連續(xù)組合拱”施工通過優(yōu)化用木夾板制作空間多曲面結構模板，采用“混凝土模板固定裝置”及采用分層分段對稱澆筑確保連環(huán)拱體結構的弧度精度控制曲線造型，實現(xiàn)空間拋物多曲面結構現(xiàn)澆飾面清水混凝土，獲得國家級工法和省級工法。采用抗氯離子低滲透性高性能耐腐蝕混凝土技術和多重防腐蝕措施，解決了外有海風、內有12m海水水池的抗腐蝕性及抗裂防滲難題。
5、項目獲工法專利5項，各級獎勵多項，在水下考古、設計、施工、節(jié)能等方面起到了良好的示范作用。
廣東海上絲綢之路博物館獲獎情況
2005年度廣東省注冊建筑師優(yōu)秀建筑創(chuàng)作獎
2010年度廣州市工程勘察設計一等獎及大獎
2011年度全國建筑結構設計二等獎
2011年度廣東省優(yōu)秀工程設計一等獎
2013年度全國優(yōu)秀工程勘察設計行業(yè)獎三等獎
廣東省土木建筑學會大跨度全混凝土結構、耐腐蝕混凝土結構設計二等獎
2017年度第十四屆中國土木工程詹天佑獎